Две полосы в одну пдд

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Уважаемые знатоки ПДД. Сегодня чуть не подрался с одним преподавателем автошколы. Интересно узнать ваше мнение. Внимание — вопрос! Два автомобиля после пересечения перекрёстка хотят попасть на одну полосу см. Кто имеет преимущество?

В этом материале мы рассмотрим вопрос приоритета при сужении дороги. Автомобили, двигаясь в два ряда в попутном направлении вынуждены между собой поделить оставшуюся полосу.

Итак, суть вопроса, красный и синий авто после перекрёстка попадают в одну полосу, кто кому уступает? И кто будет виноват в ДТП, если автомобили притрут друг друга? В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Две полосы попадают в одну после перекрёстка, кто кому уступает?

Добрый день, уважаемые автолюбители! В этом материале мы рассмотрим вопрос приоритета при сужении дороги. Для примера возьмем сужение дороги на повороте. Автомобили, двигаясь в два ряда в попутном направлении вынуждены между собой поделить оставшуюся полосу. Вариантов всего два, либо уступает белый автомобиль, либо синий.

В основном для данной ситуации водители применяют один из двух пунктов Правил дорожного движения. Кто-то считает это перестроением:. Для других, такая ситуация правилами не регламентируется и они применяют п.

Получается, оба автомобиля имеют право рассчитывать на преимущество, но такого быть не может. Поэтому давайте детально разберем данную дорожную ситуацию. Движение по изгибу дороги с точки зрения Правил дорожного движения является прямым. Все изменения направления осуществляются относительно направления дороги. Важен сам факт сужения, а по радиусу происходит сужение или по прямой значения не имеет.

При отсутствии разметки или дорожных знаков количество полос определяется в соответствии с п. В этом пункте мы видим, что Правила дорожного движения определяют линию середины проезжей части.

Следующий шаг — определить количество полос движения. Из определения следует, что линии всех полос расположены вдоль направления проезжей части.

В нашем случае, края проезжей части сужаются, поэтому отталкиваться следует от направляющей линии, которая является осью симметрии проезжей части, иначе будет противоречие с определением полосы движения и полосы не будут продольными.

Стоит отметить, что так называемый отсчет полос от осевой линии это не правило. Осевая линия нам нужна для определения направления проезжей части и для построения продольных полос. Края проезжей части могут изменяться и локально изменять направление, направление проезжей части при этом не изменяется.

Центральная линия всегда остается направляющей линией относительно направления проезжей части, даже если центр определен с учетом местных уширений, он будет смещен, но направление проезжей части будет определено корректно. Аналогично следует определять направление проезжей части и на односторонней дороге. На данном изображении видно, что белый автомобиль движется без изменения полосы, а на полосе синего образуется препятствие в виде сужения проезжей части.

Еще раз хочу обратить внимание на факт сужения проезжей части и на определение ее середины согласно Правил дорожного движения. Мнение, что полосы нужно считать от края проезжей части ошибочно. Для наглядности давайте сократим интервал сужения. В самом начале мы упомянули, что сужение дороги должно обозначаться знаками, но если их нет, следует понимать, что происходит сужение проезжей части, сужается она соответственно не от середины, а с крайних границ и препятствие появляется именно на полосе ближней к границе проезжей части.

Таким образом преимущество имеет белый автомобиль. Для наглядности посмотрите еще вид в перспективе:. Ни направление дороги, ни направление проезжей части, ни направление движения не изменяются, однако для продолжения движения автомобилю из правого ряда в прямом направлении необходимо совершить перестроение. Оснований для маневрирования в левом ряду нет. И конечно же все водители не должны забывать про соблюдение безопасного интервала. Автор запроса к сожалению не указан. Дорог вам без препятствий!

Кто должен уступить при сужении дороги без разметки?

Добрый день, уважаемые автолюбители! В этом материале мы рассмотрим вопрос приоритета при сужении дороги. Для примера возьмем сужение дороги на повороте. Автомобили, двигаясь в два ряда в попутном направлении вынуждены между собой поделить оставшуюся полосу. Вариантов всего два, либо уступает белый автомобиль, либо синий. В основном для данной ситуации водители применяют один из двух пунктов Правил дорожного движения.

Кто проедет первым, если за перекрестком два ряда сливаются в один

Пароль Доска объявлений Все разделы прочитаны. Панове, ну это трындец! Мля, одни считают , что пропадает Первая полоса и второрядник имеет преимущество. Другие и я полагаем что первая - она и есть первая, и на схемах пропадает Вторая полоса. Но, чего ожидать от водителя рядом?

Правильный ответ на предыдущий пост. Продолжаем исследовать чудесные перекрестки г. Не далее, как два месяца была открыта новая дорога часть ул. Раздольная - карты старые и есть у меня подозрение, что её продолжение собираются расширять - но пока всё остается так, как на картинке. На мой взгляд, многие наездники под эгидой 57 региона проезжают этот перекресток на авось, закрыв глаза. Господа, внимание, вопрос: кто в нижеприведенной ситуации потеряет скидку на ОСАГО за безаварийное вождение? Разметка на перекрестке отсутствует, водитель ГАЗели двигается без изменения направления и скорости движения, прямолинейно.

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры Вопрос по эвакуации прицепа. Если единственная возможность пропустить скорую - это нарушить правила самому, например, съехать на автобусную полосу, 1 ставка.

У кого приоритет при перестроении, когда сужаются две полосы и нет поясняющих знаков - мы расскажем на примере улицы Скляренко в Киеве. Спрашивает Антон: Киев, улица Скляренко.

Такого рода противостояния порой разворачиваются именно на перекрестках, когда улица до него имеет две полосы движения в каждую сторону, а после — сужается до одной полосы в одном направлении. Хорошо, если перед таким дорожным казусом организаторы трафика озаботились повесить знаки, регулирующие движение по полосам.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПДД РФ. ПРАВИЛО ПРАВОЙ РУКИ ( ПОМЕХА СПРАВА )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 3
  1. tranubvaiflip

    Тарас, разъясните пожалуйста ситуацию с превышением скорости. выписывать штраф будут от 70 км/ч или от 50 . соответственно 110 и 90 км/ч по трассе?

  2. Галактион

    Безвоздмезно, то есть дагром. Сова ))

  3. conslirena

    Благодарю Вас Андрей Михайлович за ваши видео!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных